O carro mais acessível do segmento B na Europa ganhou uma forma fresca e moderna – com linhas de carroceria sedutoras e sensuais herdadas do modelo da quarta geração, o novo Renault CLIO encanta com um design ainda mais arrojado e elegante.

A mudança mais notável – no sentido literal da palavra – na aparência do novo CLIO são os faróis dianteiros de LED, que se tornaram as luzes de dia em forma de C, disponíveis já no primeiro nível de equipamento. Mais elegância ao perfil aerodinâmico do hatchback é conferida pelos frisos cromados nas janelas e pela faixa de acabamento metálica na parte inferior das portas, enquanto as curvas do capô, as grades do radiador mais robustas e o para-choque dianteiro com uma grande entrada de ar não apenas dão mais expressão ao rosto do carro, mas também asseguram uma refrigeração ideal do motor.

Uma verdadeira revolução em design e conforto ocorreu no interior – no amplo interior equipado com uma nova estética, à primeira vista é notável o acabamento de alta qualidade, a ergonomia aprimorada e a abundância de tecnologias. O elemento central do design do 'Smart Cockpit' é a tela do sistema multimídia avançada 'Easy Link', com 7 ou 9,3 polegadas, voltada para o motorista, que conta com interfaces para dispositivos móveis 'Android Auto' e 'Apple CarPlay'. O painel de instrumentos analógico foi substituído por uma tela digital TFT de 7 ou 10 polegadas, o novo volante multifuncional de design aprimorado é ainda mais confortável para segurar com as mãos, e os acabamentos do painel de instrumentos e das portas utilizam materiais de alta qualidade e agradáveis ao toque, enquanto os novos assentos ergonômicos oferecem um conforto luxuoso para todos os passageiros e garantem mais espaço para quem se senta na parte de trás.

O pequeno citadino é impulsionado por novos motores totalmente novos que atendem a rigorosos padrões de emissões, equipados com tecnologias de redução de emissões. Na ampla gama de motores – duas versões do motor a diesel '1.5 Blue dCi' (85 e 115 CV) e várias motorizações a gasolina modernas: o econômico motor de três cilindros '1.0 SCe', que atinge 65 ou 75 CV, o dinâmico e ao mesmo tempo extremamente econômico e ambientalmente amigável motor turbo de três cilindros '1.0 TCe', que atinge 100 CV, e o mais potente e eficiente da gama, 130 CV do motor de quatro cilindros '1.3 TCe GPF', que vem com transmissão EDC de dupla embreagem.